Il Consiglio regionale ha approvato la cd. “legge Obiettivo” regionale, con cui si intendono portare a termine in tempi ridotti le infrastrutture viarie e ferroviarie programmate (prime tra tutte Pedemontana, BreBeMi e Tem). Uno dei principali punti critici della norma sta nel comma 3, dell’art. 10, di seguito riportato:

3. Le concessioni delle infrastrutture di cui all’articolo 1 possono riguardare anche interventi di carattere insediativo e territoriale, rivolti principalmente agli utenti delle infrastrutture medesime ovvero a servizio delle funzioni e delle attività presenti sul territorio, i cui margini operativi di gestione possono contribuire all’abbattimento del costo dell’esposizione finanziaria dell’iniziativa complessiva.

Puoi leggere qui il comunicato di Legambiente Lombardia.