Riportiamo un commento fatto ad un precedente nostro ‘post’ riguardante la pubblicizzazione di una serata dedicata alla partecipazione sui temi del territorio a Lomazzo.
Da questo momento per dare maggiore visibilità agli eventi e alle istanze locali, è stata attivata la seguente casella di posta elettronica, presente anche nella sezione “chi siamo”, cui è possibile inoltrare le proprie segnalazioni: territorio.legambiente@gmail.com

NB: Ogni altro tipo di comunicazione da inoltrare a Legambiente Lombardia deve essere fatta agli indirizzi email dedicati dei rispettivi responsabili.

Commento [inviato dall'Associazione Immagina Lomazzo il 5.3.09]
Tra pochi mesi il paesaggio di Lomazzo e Manera verrà drasticamente ridisegnato dal passaggio dell’autostrada pedemontana.
Immagina Lomazzo ha chiesto all’Amministrazione Comunale di adoperarsi per spostare il tracciato fuori dal bosco della Moronera, corridoio ecologico grande come cento campi di calcio, uno degli ultimi polmoni verdi della Provincia di Como. In alternativa chiediamo di realizzare compensazioni ambientali adeguate alla perdita di un ecosistema tanto esteso. ma anche tanto fragile, come si può intuire dalla documentazione che abbiamo raccolto:
http://www.ImmaginaLomazzo.it

Si segnala il workshop a partecipazione libera ”La rete ecologica della Lombardia” che si terrà martedì 24 febbraio 2008, dalle ore 9:30 presso la sala convegni della Regione Lombardia, via Pola 12 – Milano.

Per maggiori informazioni e per scaricare il programma vai qui

Scarica la deliberazione di Giunta regionale n. 8515/2007 “Modalità per l’attuazione della Rete ecologica regionale in raccordo con la programmazione territoriale degli enti locali” >>

postilla: la dgr sopra citata nel cap.5  dedicato a “Le Reti ecologiche comunali”, introduce per la prima volta nel “vocabolario tecnico” della Regione, il concetto di compensazione ecologica preventiva.

Il 9 e 10 febbraio 2009 si terrà a Milano la settima edizione della Mobility Conference Exhibition, l’appuntamento ormai consolidato a livello nazionale promosso sin dal 2003 da Assolombarda, Associazione degli Industriali della Provincia di Milano. Nelle due giornate si discuterà di politiche, strategie, azioni, investimenti per il settore dei trasporti e delle infrastrutture e si farà il punto della situazione sulla realizzazione delle opere per  EXPO 2015. Maggiori informazioni e il programma dell’evento possono essere reperite al sito dedicato www.mobilityconference.it

Parte l’edizione 2008-2009 della campagna storica di Legambiente contro l’inquinamento atmosferico e lo smog, per promuovere una mobilità sostenibile. Da dicembre a marzo mobilitazioni per il diritto al respiro.C’è bisogno di muoversi in treno, di infrastrutture e ai servizi per il trasporto pubblico locale, è ora di finirla con l’inflazione autostradale: il ferro è la miglior cura contro la Mal’aria della Pianura Padana.
Cominciamo dalla TEM e dalla BREBEMI: due nuove autostrade regionali che sembrano fatte apposta per generare nuovi imponenti flussi di traffico stradale, togliendoli alle ferrovie regionali e alle linee metropolitane sempre più bisognose di seri investimenti. Contestiamo una scelta nefasta per il territorio della Pianura Padana, che ha bisogno di muoversi e di far muovere le merci sui treni, non certo di più auto e TIR

OCCORRE UNA CURA DEL FERRO PER LA METROPOLI MALATA DI SMOG,  LE AUTOSTRADE SONO INVESTIMENTI SBAGLIATI!

ASSEMBLEA PUBBLICA

Mercoledì 17 dicembre, ore 21.00
Aula Consiliare, Paullo (MI)
Tangenziale est esterna: non rispettati gli impegni

Un anno fa veniva firmato l’Accordo di programma per la realizzazione della Tangenziale Est Esterna. I Sindaci, da sempre contrari a questa infrastruttura, aderivano con la promessa che contestualmente alla realizzazione di questa nuova autostrada sarebbe stata messa in atto una seria politica di rilancio del trasporto pubblico.
Entro il 5 maggio 2008 doveva essere sottoscritto un accordo di programma per potenziare le linee metropolitane e ferroviarie
Entro il 15 giugno doveva essere potenziato il servizio della tratta ferroviaria Milano – Treviglio.
E ntro il 31 dicembre 2007 dovevano essere approvati dal Cipe i progetti preliminari per il prolungamento delle linee M 2 e 3 fino a Vimercate
Noi diciamo

Che fine hanno fatto queste promesse dopo un anno? Come al solito solo parole. Nemmeno uno degli impegni sottoscritti per il rilancio del trasporto pubblico è stato rispettato!
E’ giunta l’ora di abbandonare un tavolo troppo scomodo, quello dell’accordo di programma per la realizzazione della TEM. Un’autostrada che, insieme alla BreBeMi, porterà verso Milano 60.000 automobili al giorno in più, renderà ancora più irrespirabile l’aria dell’est milanese, consumerà suolo agricolo di qualità per espandere sempre più il disordine metropolitano, ci allontanerà dall’Europa e dagli obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra.

No

Sì

Promuove l’assemblea, insieme a Legambiente Lombardia, il Coordinamento interprovinciale per la mobilità sostenibile, con i Comitati e le istituzioni locali:
Associazione ASTROV Gorgonzola – Comitato Melzese per la Difesa della Martesana- Circolo Legambiente IL MOLGORA di Pessano con Bornago – GNC Bellinzago – Comitato Territorio di Caponago- Comitato 1° Marzo di Pozzuolo Martesana – Circolo Legambiente LA POIANA di Bussero – Associazione Parco Sud Circolo Legambiente Cassina de’ Pecchi – Circolo Legambiente Gessate – Circolo Ecologico la Ca’ Bianca Masate- WWF Sud Milanese – Comitato Civico Torrazza di Cambiago – Circolo Legambiente di Melegnano, Le Amministrazioni Comunali di Peschiera Borromeo – Paullo – Pantigliate – Zelo B.P. – Merlino – Mediglia – Spino d’Adda – Circolo Legambiente Erbamatta di Zelo B.P. e Comazzo – Ciclostinati Fiab di Peschiera- PRC di Paullo -  Circolo Peppino Impastato di Paullo – Lista civica Malinverno di Peschiera Borromeo – Circolo PRC “L. Previato” di Peschiera Borromeo e Mediglia – Circolo PD di Peschiera Borromeo – Circolo Sinistra Democratica di Paullo – Associazione Culturale “La Tribù” di Peschiera Borromeo – comitato CPM3 per il  prolungamento della linea M3 a Paullo

NEWS - Nella sezione “documenti” è stato inserito il documento relativo ai “Criteri ed indirizzi tecnico-progettuali per il miglioramento del rapporto tra infrastrutture stradali ed ambiente naturale”, emanati dalla Direzione Qualità dell’Ambiente della Regione Lombardia

Si segnala il convegno “L’Analisi economica a supporto della gestione integrata delle risorse idriche e della soluzione partecipata dei conflitti“, che si terrà presso IEFE – Istituto di Economia e Politica dell’Energia e dell’Ambiente, il giorno 24 ottobre prossimo, dalle 10.00 alle 17.00 circa. Il convegno illustra i primi risultati di un’analisi economica delle principali criticità di bacino e intende avviare una discussione tra studiosi, operatori e portatori di interesse. Rientra inoltre negli incontri previsti dall’Autorità di Bacino del Po per la fase di consultazione (avviata il 1 settembre con termine 30 ottobre 2008 – 60 gg. ai sensi del d.lgs 152/06 e smi) della Valutazione Ambientale del Progetto Strategico Speciale Valle del Po. (programma)

Il 3 ottobre scorso presso la Regione, si è tenuta la 1°Conferenza di Valutazione della VAS del Piano territoriale d’Area Navigli. Il Piano, promosso ai sensi della legge regionale 12/2005 si propone di “valorizzare e preservare i Navigli come identità della Lombardia” e in particolare intende approfondire due macro tematiche: turismo ed energia, per le quali verranno fatti appositi focus. Potete trovare qui i documenti relativi alla proposta di documento di scoping.

Sono state inoltrate alla Struttura regionale competente in materia di Valutazione di Impatto Ambientale le osservazioni di Legambiente Lombardia al progetto di collegamento autostradale regionale Cremona – Mantova.

Leggi il comunicato stampa.

Per maggiori informazioni, materiali e per leggere le osservazioni de comitati contro il progetto infrastrutturale CR-MN vedi qui

Si riporta per esteso il comunicato del “Ministero degli Affari Regionali”del 25 luglio 2008

Nella seduta odierna il Consiglio dei Ministri, su proposta del ministro per i Rapporti con le Regioni, On. Raffaele Fitto, ha impugnato dinanzi alla Corte Costituzionale la legge della Regione Lombardia N. 15 del 26/05/08 avente ad oggetto “Infrastrutture di interesse concorrente statale e regionale”.
Nonostante le Regioni abbiano una competenza legislativa concorrente in materia di “governo del territorio”, la materia della disciplina delle infrastrutture rientra nella potestà esclusiva statale per i profili attinenti la tutela dell’ambiente e le attività di progettazione.
In particolare i profili di illegittimità riscontrati, riguardano gli articoli 3, 4, 6 10, 11 e 12 della Legge Regionale nei quali si ritiene che la Regione ecceda dalle proprie competenze invadendo la sfera legislativa statale nella parte in cui, da un lato prevede una procedura unilaterale in caso di mancata intesa o di inerzia statale, dall’altra prevede norme procedurali che dovrebbero essere contenute nell’intesa stessa. Vi è quindi, secondo il Governo, una chiara violazione del principio di leale collaborazione di cui all’art. 118 della Costituzione. Peraltro in proposito la stessa Corte Costituzionale si è più volte pronunciata affermando che nell’applicazione del principio di leale collaborazione, occorre uno sforzo delle parti per dar vita ad una trattativa, quindi un’intesa, e non già ad una sostituzione dell’organo co – decidente, specie in una materia rimessa in larga parte alla competenza legislativa statale concernente opere strategiche di preminente interesse nazionale.
Proprio nello spirito della trattativa e della ricerca dell’intesa evocato dalla Corte Costituzionale, nei giorni scorsi tecnici del ministero degli Affari Regionali e della Regione Lombardia, ma anche il ministro Fitto e il Presidente Formigoni, si sono confrontati e la Regione ha dato la sua piena disponibilità ad apportare alla Legge le modifiche necessarie a chiarire gli aspetti più controversi e ad eliminare profili di contrasto con norme o principi della legislazione statale. Il Presidente Formigoni ha scritto al ministro Fitto che la Legge con il recepimento delle opportune modifiche, sarà portata quanto prima all’approvazione del Consiglio regionale.

Il ministro Fitto a tal proposito al termine del Consiglio dei Ministri ha dichiarato: “Mi auguro, e sono certo, che, come garantito dal Presidente Formigoni, in breve tempo la Regione Lombardia approverà un nuovo testo della Legge che recepisca le modifiche necessarie. In quel caso, non appena il Consiglio Regionale avrà riapprovato la Legge ed eliminato ogni profilo di contrasto con la Costituzione e con le leggi statali, provvederemo a revocare l’impugnativa presso la Corte Costituzionale”.

Legambiente Lombardia organizza il seminario “MERCI SU ROTAIA: TRA COMPETITIVITÀ E TUTELA AMBIENTALE”
Il quadro europeo del trasporto ferroviario delle merci è preoccupante, e in questo scenario la posizione da fanalino di coda occupata dal nostro Paese costituisce un elemento di forte preoccupazione in un’economia che deve fare i conti con i costi ambientali e l’inefficienza energetica del trasporto su strada, a maggior agione in una contingenza che vede l’impetuosa crescita dei prezzi dei carburanti. Vicino a noi la Svizzera, estremamente sensibile al tema dell’attraversamento delle Alpi, ha attivato politiche di trasferimento del traffico che prevedono grandi investimenti ferroviari, inanziati da ecotasse sul trasporto stradale, ed ora sta discutendo la introduzione di una “borsa dei transiti”, per governare la mobilità delle merci: ma al di qua del confine questo attivismo della politica e della società non trapela, ed anzi lo scenario del trasporto merci su ferro è declinante nonostante i gravi disagi che la crescita del traffico stradale determina. Quali sono le criticità del settore, quali le inadeguatezze delle politiche, quali i freni che impediscono lo sviluppo del trasporto ferroviario delle merci? Vogliamo aprire uno spazio di confronto, rivolto in primo luogo agli addetti ai lavori, le imprese che operano nella movimentazione ferroviaria e nella logistica integrata per
le merci.

lunedì 23 giugno, ore 9.45, Sala Eurostar, Stazione Milano Centrale
programma:
ore 9.45, Introduzione a cura di Legambiente
ore 10.15, interventi programmati:
Ne parlano con Marco Alfieri (giornalista, Il Sole 24 ore):
Giuseppe Pinna
(Presidente Assoferr)
Eugenio Muzio
(Presidente Unione Internazionale Società di Trasporto Combinato)
Carlo Lepori
(Deputato al Gran Consiglio del Canton Ticino, membro dell’Iniziativa delle Alpi)
Luigi Vimercati (Senatore Partito Democratico)
Maurizio Lupi (Deputato Popolo delle libertà)
ore 11.45 dibattito
ore 12.30
Conclusioni: Damiano Di Simine (Presidente Legambiente Lombardia)
seguirà buffet